De 7 verschillen in onderhoud tussen EV's en brandstof auto's
Lees hier de 7 verschillen opgesteld door Moobi!
Langzaam maar zeker elektrificeert ons wagenpark steeds verder. Met hybrides, plug in-hybrides en met volledig elektrische auto’s. Beter voor het klimaat en ook beter voor de portemonnee van de automobilist. Zeker als het op onderhoud aankomt. Hoe zit het eigenlijk met het onderhoud aan een elektrische auto en is dat überhaupt nog nodig? Hybride en EV-specialist Moobi zet de zeven belangrijkste verschillen op een rij.
1. Geen motorolie, wel koelvloeistof
In de motor van een elektrische auto zitten weinig bewegende delen en geen motorolie. En ook geen andere onderdelen die een verbrandingsmotor (een hybride dus ook) wél heeft, zoals bougies, een luchtfilter en een oliefilter. De kracht van de elektromotor wordt via een eenvoudig tandwielstelsel met één overbrenging naar de wielen overgebracht. In die transmissie zit olie die, afhankelijk van merk en type, ververst moet worden. Daarnaast is er een koelsysteem (o.a. voor het accupakket), net als in een auto met verbrandingsmotor en ook dat verlangt onderhoud.
2. Het onderstel
Het accupakket maakt een EV zwaarder dan een conventionele auto, waardoor het onderstel het zwaarder te verduren krijgt. Uiteraard is dit door de fabrikant aangepast op de hogere belasting en hebben alle onderdelen een normale levensduur. Dat neemt niet weg dat controle belangrijk is, een exemplarische fout of overmatige slijtage kan altijd optreden.
3. De banden
Elektrisch rijden staat voor velen synoniem voor snel optrekken. Terecht, een elektromotor heeft zijn hoge koppel (trekkracht) meteen beschikbaar en is daardoor snel uit de startblokken. Heel leuk, vaak ook veilig om snel te kunnen inhalen of invoegen, maar de banden krijgen het soms flink voor hun kiezen. Met andere woorden: wie vaak stoplichtsprintjes maakt, heeft eerder nieuwe banden nodig, dat is bij elke auto zo. Daarnaast wil je voor een EV banden met een lage rolweerstand (meer actieradius), weinig afrolgeluid, goede grip en een lange levensduur. Als specialist op dat vlak, kan Moobi je daar alles over vertellen.
4. Software
Een rijdende PC, zo noemen mensen een EV wel eens. En inderdaad, als je instapt en alle beeldschermen ziet, is dat ook wel logisch. En onderhuids is het ook een en al elektronica. De aansturing van de elektromotor, het batterijmanagement, het oplaadsysteem, alle rijhulpsystemen; dat moet allemaal optimaal functioneren. De computers die dat aansturen, krijgen regelmatig software updates. Tijdens een onderhoudsbeurt controleert Moobi of alle systemen up to date zijn en installeert de nieuwste softwareversie.
5. De remmen
Het remsysteem van een hybride en zeker van een EV heeft weinig te verduren. Dat heeft alles te maken met het regeneratieve remmen. Ofwel: vertragen via de elektromotor. Die werkt dan als dynamo en laadt de accu bij. Geniaal en heel efficiënt. Maar vergis je niet, het normale remsysteem bestaande uit remklauwen en -schijven heeft wel ‘gewoon’ onderhoud nodig en Moobi heeft daarvoor de vakspecialisten.
6. De accu
Het hart van een EV is de zogeheten hoogvoltaccu. Die zit in het midden onder de auto en draagt bij aan de goede gewichtsverdeling. Specifiek onderhoud heeft die accu niet nodig. Beschadigt hij binnen de garantietermijn, dan kun je dat bij de fabrikant reclameren. Daarnaast heeft een EV (en een hybride) een normaal 12 Volt-systeem, inclusief de bekende accu die daarbij hoort. En misschien lijkt die kleine accu niet zo belangrijk, hij speelt een cruciale rol in het functioneren van de auto en moet daarom bij elke onderhoudsbeurt gecontroleerd worden.
7. De apk
Waar een EV vanzelfsprekend niet aan ontkomt, is de Algemene Periodieke Keuring, beter bekend als apk. De keurmeester let op dezelfde punten als bij elke andere auto, alleen hoeft er niet naar de uitstoot gekeken te worden. Een nieuwe elektrische of hybride auto moet na vier jaar voor het eerst naar de apk, daarna om de twee jaar. Na het achtste jaar is een elektrische auto elk jaar apk-plichtig.
Kies voor vakmanschap, kies voor Moobi
Rij jij ook een hybride of EV en wil je het onderhoud en de apk in handen geven van mensen met kennis van en liefde voor elektrisch rijden? Bij een Moobi Center ben je dan aan het juiste adres en werken gecertificeerde specialisten aan jouw auto. Met meer dan 260 Moobi Centers in Nederland is er altijd een specialist in hybride en elektrisch rijden in de buurt. Bij Moobi is je elektrische auto in goede handen.